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Quelles sont les grandes lignes du diagnostic du PDU de Vannes agglo ?
Le diagnostic est une étude approfondie qui dresse un état des lieux mettant en évidence les points forts et les dysfonctionnements des modes.
Un diagnostic multithématique et transversal
Le diagnostic est un état des lieux de l’offre et des conditions de déplacements sur le territoire qui permet ainsi d’identifier les questions clés relatives aux déplacements. Il permettra de définir par la suite des enjeux et objectifs qui seront hiérarchisés et déclinés dans un scenario, de développement des déplacements choisi fin 2009, pour les dix années à venir.
Un travail en concertation avec tous les acteurs concernés
L’élaboration du PDU, a fortiori celle du diagnostic, met en relation tous les acteurs pouvant être concernés. Cette étroite concertation est garante de la richesse et la qualité du futur PDU.
En septembre 2008, une enquête d’opinion « grand public », sous forme de coupons-réponses à renvoyer gratuitement, a ainsi été distribuée dans les quelques 63 000 boites aux lettres de la Communauté d’Agglomération. Prés de 2100 enquêtes ont été retournées et ont permis d’identifier certaines difficultés rencontrées par les habitants ainsi que leurs attentes en matière de déplacements.
Les grandes lignes du diagnostic
L’année 2008 a ainsi permis de compiler, d’analyser et de synthétiser des données dans divers domaines en rapport avec les déplacements. De ce fait, le diagnostic s’articule autour de plusieurs thématiques et constats:
1. Aménagement du territoire et Population
Une urbanisation dispersée
Une croissance démographique remarquable
2. Infrastructures routières et circulation automobile
Un réseau de voirie à organiser
Un trafic important accentué aux heures de pointe.
3. Transports Collectifs
Une récente restructuration du réseau de bus
Des services innovants développés
4. Modes doux
Un développement du l’usage du vélo à soutenir
Une pratique de la marche à pied à privilégier
5. Intermodalité
Une notion à démocratiser
Une pratique à développer
6. Sécurité et Environnement
Une bonne sécurité routière à maintenir.
Une qualité de l’air à préserver