accueil > Mobilité > Renseignements pratiques > Quelle est la mission des TPV ?
Quelle est la mission des TPV ?
Initiée en 1994 sur les 6 communes de la 1ère couronne, la mission des TPV en matière de coordination et de gestion des Transports Urbains est étendue en 2002 à l’ensemble du PTU. Depuis le 3 septembre 2002, le transport des élèves et toutes les lignes régulières de transport en car qui circulent sur les communes de Vannes agglo ont intégré l'identité Transports du Pays de Vannes (TPV) jusqu'ici réservée aux lignes régulières dites « urbaines».
On retrouve donc :
Les lignes urbaines du réseau TPV
Les communes de Vannes, Theix, Séné, Saint-Avé, Ploëren, Arradon, Plescop, Saint Nolff et Meucon sont desservies par les lignes urbaines du réseau TPV.
Plus de 4 688 000 déplacements ont été réalisés sur ces lignes en 2008.
les lignes périurbaines
Ce réseau s’appuie sur 8 lignes dont 4 sont mutualisées avec le Conseil Général. 61661 déplacements dits "commerciaux" (hors abonnés scolaires MUSIC) ont été réalisés sur ces lignes en 2008.
les scolaires
Les transports scolaires des élèves domiciliés et scolarisés sur le territoire de Vannes agglo sont assurés par environ 335 services (rentrées et sorties) par jour les lundis, mardis, jeudis et vendredis et 289 services chaque mercredi.
1233 872 déplacements scolaires (abonnés scolaires MUSIC) ont été réalisés sur les services scolaires.
Mobibus
(le service de transport pour les personnes à mobilité réduite).
Le service MOBIBUS permet aux personnes à mobilité réduite de se déplacer. Il s’agit également d’un service sur réservation mais qui offre une desserte deporte à porte. 217 personnes domiciliées sur le périmètre de Vannes agglo en ont bénéficié. Au total, 11 897 voyages ont été réalisés en 2008. C
e service bénéficie d’une tarification harmonisée avec la gamme tarifaire du réseau TPV traditionnel, présentée sous forme de chèques-voyages, lesquels sont attribués en fonction du caractère régulier (travail, études) ou occasionnel (tous les autres motifs de déplacements) des trajets.
Créabus
Pour les déplacements de ou vers les communes de la seconde couronne, en complément des possibilités préexistantes, à savoir 8 lignes régulières périurbaines, un système de transport à la demande (TAD) dénommé Créabus a été mis en œuvre depuis le 1er septembre 2008. Le Transport à la demande (TAD) est une solution pour répondre à une problématique de desserte d’une faible demande qu’elle soit temporelle ou spatiale.
Ce système est bien adapté à des territoires périurbains. Créabus permet ainsi de transporter les clients à l’intérieur d’un secteur prédéfini d’arrêt à arrêt ou en rabattement sur un arrêt du réseau urbain, de préférence sur une ligne à forte fréquence offrant un lien direct vers le centre ville ou bien sur un point d’arrêt du réseau urbain desservi par une ou plusieurs lignes offrant également un lien direct vers le centre-ville.